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  隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場。不過據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國內(nèi)只有幾家企業(yè)專門開發(fā)針對停車場的倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)，因此目前很多停車場使用的倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)大多是從早期倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)照搬過來，而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)。　　
  據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國停車場市場需求將超過37億元，而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期。車牌自動識別是未來停車場市場中的最有價值的市場，隨著高清與智能的融合，倍 加 信 車 牌 識 別還能夠幫助我們解決更多生活中的問題。倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)具有優(yōu)異的成像控制，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌；而對于暫時沒有車牌或者車牌嚴(yán)重破損的情況，也可實現(xiàn)智能通行管理；另外可脫機(jī)運(yùn)行也是倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢，能有效提升車輛進(jìn)出效率。未來隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是倍 加 信 車 牌 識 別 技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。
  停車場倍 加 信 車 牌 識 別的優(yōu)勢和特點
  1)、避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式存在著很多缺陷，一方面工作強(qiáng)度大、效率低，另一方面則是在財務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下，現(xiàn)代停車場倍 加 信 車 牌 識 別管理系統(tǒng)全部采用電腦收費(fèi)，每一筆款項都經(jīng)過電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計和記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。　
  2)、保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一系列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車輛的財產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)會自動儲存每一個停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進(jìn)行信息比對，保護(hù)車主車輛安全。
  3)、實現(xiàn)快速通行。入口無需發(fā)卡發(fā)票，出口無需驗卡，驗票可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開支。