TH-OCR倍 加 信 車 牌 識 別開發包倍 加 信 車 牌 識 別技術簡介 倍 加 信 車 牌 識 別
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倍 加 信 車 牌 識 別技術簡介
倍 加 信 車 牌 識 別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前最新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。
倍 加 信 車 牌 識 別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
在停車場管理中,倍 加 信 車 牌 識 別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中,倍 加 信 車 牌 識 別技術成為車輛身份識別的主要手段。
系統簡介編輯
倍 加 信 車 牌 識 別技術(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進行處理的技術。倍 加 信 車 牌 識 別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一,應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監管、闖紅
文通倍 加 信 車 牌 識 別特點:
識別率高:整體識別率大于99%;
識別速度快:極致優化的車牌定位和識別算法,識別時間≤50毫秒
支持牌照全:普通藍牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農用車牌等各種規格汽車號牌;
識別功能全:文通倍 加 信 車 牌 識 別算法不僅能識別車牌號碼,更能識別車牌顏色、車身顏色、車標類型等多種識別內容;
車牌寬度要求低:60-400像素寬度均可識別;
純C編寫,跨平臺應用靈活;
車牌自動識別系統經過多年的發展,己是一項較為成熟的技術。相信在未來幾年,隨著各地智能交通系統的不斷應用建設,車牌自動識別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發展,在各個應用系統中不斷發揮其重要的作用。
倍 加 信 車 牌 識 別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前最新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。
倍 加 信 車 牌 識 別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
在停車場管理中,倍 加 信 車 牌 識 別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中,倍 加 信 車 牌 識 別技術成為車輛身份識別的主要手段。
系統簡介編輯
倍 加 信 車 牌 識 別技術(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進行處理的技術。倍 加 信 車 牌 識 別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一,應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監管、闖紅
文通倍 加 信 車 牌 識 別特點:
識別率高:整體識別率大于99%;
識別速度快:極致優化的車牌定位和識別算法,識別時間≤50毫秒
支持牌照全:普通藍牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農用車牌等各種規格汽車號牌;
識別功能全:文通倍 加 信 車 牌 識 別算法不僅能識別車牌號碼,更能識別車牌顏色、車身顏色、車標類型等多種識別內容;
車牌寬度要求低:60-400像素寬度均可識別;
純C編寫,跨平臺應用靈活;
車牌自動識別系統經過多年的發展,己是一項較為成熟的技術。相信在未來幾年,隨著各地智能交通系統的不斷應用建設,車牌自動識別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發展,在各個應用系統中不斷發揮其重要的作用。
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