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前言：
停車場管理系統是弱電系統中常用子系統，只要有車的地方一般都會裝停車場管理系統，比如小區、辦公樓、學校、醫院等等，停車場管理系統實際非常簡單，施工簡單，使用簡單。
正文：
停車場管理系統的組成一般為閘機，抓拍攝像頭，控制器，今天不談IC卡、藍牙卡的停車場管理系統了，因為這兩種系統基本上淘汰了，以后應該也不會用了。
上面兩種圖為倍 加 信 車 牌 識 別系統設備尺寸圖，也可以叫做設備布置圖，上面的入口和出口設備的擺放位置和尺寸一清二楚，是不是必須按照這個尺寸來施工呢，建議是，有的時候可以根據現場情況來定。我就拿出口的設備布置圖來說一下，從左到右，前面兩個為減速帶，然后是地感線圈，有人會說這個地感線圈有的時候會不做，根據技術要求來定就可以了，這個線圈主要的作用為識別功能，汽車過了減速帶以后壓到這個線圈，攝像頭開始識別車牌號，最右邊還有一個線圈，這個線圈主要功能就是防止道閘桿砸到汽車，這個線圈就是防砸功能。
上面介紹了停車場管理系統的設備及布置方式，下面再看一張停車場管理系統設備的接線圖
上面的圖紙也是分為入口和出口，這里的圖紙只是薛哥拿來講解的，大家繪制的時候可以不用分開直接把入口和出口畫在一起就可以了。這里預留的線纜為2*UTP5E+RVV3*2.5，從攝像頭到崗亭，道閘一般只是供電。崗亭到監控室為光纖傳輸，有的時候管理電腦也會放在本地，這個根據項目實際需要來定就可以了。
下面重點介紹一下，停車場管理系統線纜的計算，停車場管理系統經常用到的線纜為網線和電源線，一套停車場管理系統，50米網線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統計根據你需要做2個線圈還是4個線圈。線纜就是這些東西，聯網部分大家根據圖紙來計算光纖的數量就可以了。
再簡單談一下停車場管理系統的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需要特別注意的幾點部分。
1)、線圈的圈數一般為4-6圈
2)、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜
3)、道閘基礎已經要做好，尤其注意防水和防風
4)、敷設的線纜一定要套管，比如PVC管或者PE管。
最后一下談一下維護，停車場管理系統基本上不用維護，只要管理軟件沒有問題，很少出現故障，常用的故障解決方法
1)、檢查設備是不是斷電
2)、斷電重啟
3)、地感線圈有沒有問題
4)、攝像頭是不是壞了
5)、管理電腦斷電重啟。