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在智能倍 加 信 停 車 場 系 統行業中，倍 加 信 車 牌 識 別系統是比較先進的智能化停車場收費系統，其采用車牌進行識別技術，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市場的歡迎。但是倍 加 信 車 牌 識 別系統受到環境因素的影響較大，如果環境條件不適合，會造成系統不能正常運行，所以我們在安裝倍 加 信 車 牌 識 別系統時，一些現場環境是需要測試的。 
倍 加 信 車 牌 識 別一體機能夠迅速精確的輸出車牌辨認結果，拍到高質量的車牌圖像非常重要，所以挑選倍 加 信 車 牌 識 別一體機的裝置方位時，主要方針即是使一體機拍到完好、明晰的車牌圖像。分狀況介紹下：
一、直道裝置 直的車道是較抱負的裝置環境，車輛在駛入辨認區域時，能夠獲得高質量的相片。 1)、施工時車牌辨認一體機和道閘能夠裝置在車道的同一側，但車牌辨認一體機要裝置在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。 2)、當選用抓拍辨認和視頻辨認時，地感線圈間隔一體機的最好間隔為4m; 3)、當選用視頻加地感辨認模式時，地感線圈間隔一體機的最好間隔為3m。
二、寬車道裝置 1)、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響辨認作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。 2)、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠裝置雙相機，即在車道的兩邊各裝置一臺車牌辨認一體機，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并辨認。 3)、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機裝置在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對相機的; 假如車輛從兩個方向駛來，能夠裝置雙相機，每臺相機拍照一個方向的來車.
三、彎道裝置 彎道裝置車牌辨認設備時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌辨認一體機應裝置在車道外圍一側，這么車輛駛入辨認區域時，優位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。
四、地庫裝置 當需求在地庫裝置車牌辨認一體機時，需求遵循如下準則： 入口車牌辨認一體機裝置在地庫坡道上面水平路面上，出口的車牌辨認一體機裝置在地庫坡道下面的水平地面上。這么，能夠防止當一體機無法辨認車牌，造成道閘不能抬桿時，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。

 
在系統安裝前首先需要明確的: 
1)、道閘和一體機的安裝位置
  道閘和一體機的安裝位置相當關鍵，因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘跟一體機之間的距離不能少于0.5米，攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則。同時避免桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。
  車道的寬度也是道閘和一體機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛出入的識別，建議寬度為3.5米以下。
 
 2)、監控攝像機的安裝高度和安全島尺寸
  監控攝像機的視角范圍要涵蓋車輛車牌的位置，安裝高度一般為0.5-1.5米。識別距離最佳3~4米，安全島尺寸5.5米以上。
 
  3)、崗亭的安裝位置
  停車場崗亭起到收費和管理的作用，一般安裝在出口位置。崗亭屬于是一個小的辦公室，里面一般安排值班人員并配置有管理電腦，所以對面積有一定的要求，一般是不要小于4平方米。
 
 4)、管理電腦的安裝位置
  倍 加 信 車 牌 識 別倍 加 信 停 車 場 系 統管理總電腦一般是放置在崗亭或者其他管理處。對其安裝位置的要求是：電腦和設備的距離不要超過70米，超過70米建議使用單模四芯的光釬進行連接，連接設備的網線需是超五類網線。
以下是倍 加 信 車 牌 識 別系統設計安裝要求：
一、工程測試：
1)、標準鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：
3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。
2)、標準鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：
2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。
二、識別要求：
小倍 加 信 車 牌 識 別(90-120像素)，大倍 加 信 車 牌 識 別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發地感的現場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小)。
三、工程原則：
最佳直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右。
四、工程要求：
1)、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;
2)、攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;
布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。
3)、出入口地感位置：一體機長度占據0.5米，根據勾股定律(a2+b2=c2)計算：
1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
4)、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。
5)、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保倍 加 信 車 牌 識 別效果。
6)、監控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，最大不超過15度。
由此系統要求，便可引出該系統對現場環境的要求了。另根據其他項目所遇到的問題，具體總結了以下幾點：
1)、車輛進入圖像抓拍區時車輛為正對攝像機效果最佳。
2)、安裝倍 加 信 車 牌 識 別的場所，應有足夠直線距離，方便安裝調試，該距離可這樣算(車輛長度+攝像機最佳識別距離)。
3)、避免90°轉彎后安裝倍 加 信 車 牌 識 別系統設備。
4)、避免上下坡處安裝倍 加 信 車 牌 識 別系統設備。
5)、避免現場混亂環境安裝此系統(行人眾多，經常有行人入出車輛通道，容易遮住車牌)。
6)、避免下雨時道路積水污水嚴重的通道(容易遮擋車牌)。