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目前，市場(chǎng)上的大多數(shù)停車場(chǎng)都采用了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別停車已是停車場(chǎng)的基本配置， 然而，當(dāng)車主離開停車場(chǎng)時(shí)，仍然遇到?jīng)]法一次通過出口，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像頭不能識(shí)別到車牌，必須返回重新識(shí)別情況。那么，究竟是什么原因影響了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像頭的識(shí)別效果呢？
對(duì)于安裝倍 加 信 車 牌 識(shí) 別倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)的停車場(chǎng)，影響其識(shí)別率的原因主要有兩點(diǎn)，第一、要保證停車場(chǎng)環(huán)境光線要足夠明亮，對(duì)于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備。第二、保證進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛車牌照要完好無損，這樣就可以保證對(duì)每輛進(jìn)出場(chǎng)的車輛車牌都可以進(jìn)行抓拍。
1：倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問題
通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。
2：車輛的速度
我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而倍 加 信 車 牌 識(shí) 別的相機(jī)則會(huì)從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片。從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果;所以這樣就會(huì)出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車速過快的時(shí)候，容易掉幀，識(shí)別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個(gè)減速帶。
3：地感線圈埋設(shè)的位置，距離
地感線圈與道閘的距離不要太近了，第一容易砸到車輛，第二會(huì)影響倍 加 信 車 牌 識(shí) 別率，最后距離保持在2-3米。
4：倍 加 信 車 牌 識(shí) 別算法
想提高車牌的識(shí)別率，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的算法就必須準(zhǔn)確強(qiáng)大。現(xiàn)在的倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)都會(huì)有自己的算法，但倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會(huì)受到影響，所以環(huán)境對(duì)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別有很大的影響。
5：天氣環(huán)境影響
當(dāng)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像頭在室外使用時(shí)，太多的光線會(huì)導(dǎo)致車牌反射，識(shí)別率會(huì)降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別率會(huì)比平時(shí)略有下降。
6：進(jìn)出口車道的寬度
如果車道越寬的話，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別相機(jī)對(duì)車牌抓拍的準(zhǔn)確率就會(huì)越低。一般來說車道設(shè)計(jì)在3米寬左右最為合適。過窄車輛通行不便，過寬就會(huì)導(dǎo)致車牌角度過大。（車道寬度建議增加輔助相機(jī)）